一、液壓系統(tǒng)的組成

液壓泵，通常采用柱塞泵或齒輪泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)，負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，為系統(tǒng)提供高壓油液。

特點(diǎn)：需具備較高的壓力輸出（通常 10-30MPa）和流量穩(wěn)定性，以滿足破碎和移動(dòng)時(shí)的動(dòng)力需求。

執(zhí)行元件

液壓油缸：用于驅(qū)動(dòng)破碎輥間隙調(diào)整、設(shè)備支撐腿伸縮、機(jī)架俯仰等直線運(yùn)動(dòng)。例如，通過(guò)雙作用油缸推動(dòng)齒輥橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)破碎間隙的精確調(diào)節(jié)（范圍通常幾毫米至幾十毫米）。

液壓馬達(dá)：驅(qū)動(dòng)破碎輥旋轉(zhuǎn)（部分機(jī)型）、履帶或輪胎行走機(jī)構(gòu)，將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件

方向控制閥：如換向閥，控制油液流向，實(shí)現(xiàn)油缸或馬達(dá)的正反向運(yùn)動(dòng)（如調(diào)整破碎間隙時(shí)的進(jìn)退）。

壓力控制閥：如溢流閥、減壓閥，控制系統(tǒng)壓力，防止過(guò)載（如破碎堅(jiān)硬物料時(shí)保護(hù)設(shè)備）。

流量控制閥：如節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油液流量，控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度（如行走速度、間隙調(diào)整速度）。

比例閥 / 伺服閥：高精度控制場(chǎng)景中使用，實(shí)現(xiàn)破碎間隙、行走速度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，提升自動(dòng)化水平。

輔助元件

油箱：儲(chǔ)存油液，同時(shí)散熱、沉淀雜質(zhì)。

過(guò)濾器：過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，保護(hù)液壓元件（通常設(shè)置吸油濾、回油濾和高壓濾）。

冷卻器：當(dāng)系統(tǒng)油溫過(guò)高時(shí)（超過(guò) 60℃），通過(guò)風(fēng)冷或水冷降低油溫，避免油液變質(zhì)和元件磨損。

油管和接頭：連接各元件，輸送油液，需具備耐壓、耐振動(dòng)特性（常用高壓膠管或無(wú)縫鋼管）。

壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力、油位和溫度，便于故障診斷。

工作介質(zhì)

通常為抗磨液壓油，需根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適黏度等級(jí)（如低溫環(huán)境用低黏度油，高溫環(huán)境用高黏度油），其性能直接影響系統(tǒng)效率和元件壽命。

二、液壓系統(tǒng)的主要功能

液壓系統(tǒng)是破碎站的 “動(dòng)力中樞”，核心功能圍繞設(shè)備的破碎作業(yè)、移動(dòng)作業(yè)和輔助操作展開(kāi)：

破碎輥驅(qū)動(dòng)與保護(hù)

部分機(jī)型通過(guò)液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)雙齒輥相對(duì)旋轉(zhuǎn)，利用齒輥間的擠壓、剪切力破碎物料；

當(dāng)遇到不可破碎硬物（如鐵塊）時(shí)，液壓系統(tǒng)通過(guò)溢流閥卸壓，使齒輥瞬間退讓（“過(guò)鐵保護(hù)”），避免設(shè)備損壞，隨后自動(dòng)復(fù)位。

破碎間隙調(diào)整

通過(guò)控制油缸伸縮，推動(dòng)活動(dòng)齒輥靠近或遠(yuǎn)離固定齒輥，精確調(diào)整兩輥間隙，以適應(yīng)不同物料的破碎粒度要求（如從粗碎到中碎的切換）。

部分高端機(jī)型通過(guò)傳感器反饋間隙值，結(jié)合液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉環(huán)調(diào)節(jié)，提升破碎精度。

自移行走驅(qū)動(dòng)

驅(qū)動(dòng)履帶或輪胎行走機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的移動(dòng)（如從一個(gè)料堆轉(zhuǎn)移到另一個(gè)料堆）。液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)是調(diào)速方便，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向、爬坡（坡度通?！?5°）。

輔助支撐與調(diào)平

通過(guò)支撐腿油缸將設(shè)備撐起，避免作業(yè)時(shí)因地面不平導(dǎo)致機(jī)身晃動(dòng)；部分機(jī)型可通過(guò)液壓調(diào)平油缸使機(jī)身保持水平，確保破碎效率和設(shè)備穩(wěn)定性。

三、工作原理

液壓系統(tǒng)的工作流程基于 “帕斯卡定律”，即壓力能在密閉液體中均勻傳遞，通過(guò)油液的壓力和流量控制實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出：

發(fā)動(dòng)機(jī) / 電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，將低壓油液加壓后輸送至主油路；

控制元件（如換向閥）根據(jù)操作指令（手動(dòng)或自動(dòng)）改變油液流向，將高壓油液分配至相應(yīng)的執(zhí)行元件（油缸或馬達(dá)）；

執(zhí)行元件將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，完成特定動(dòng)作（如破碎輥旋轉(zhuǎn)、間隙調(diào)整、行走等）；

回油經(jīng)冷卻、過(guò)濾后流回油箱，完成一個(gè)循環(huán)。

例如，破碎間隙調(diào)整的原理：當(dāng)需要減小間隙時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，換向閥切換油路，高壓油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞伸出，活動(dòng)齒輥向固定齒輥移動(dòng)；反之，油液進(jìn)入有桿腔，活塞縮回，間隙增大。壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油缸壓力，避免過(guò)載。

四、關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)

高壓化與高效化

系統(tǒng)工作壓力較高（通常 16-25MPa），可在較小的元件尺寸下輸出大推力 / 扭矩，節(jié)省設(shè)備空間；

采用變量泵（如負(fù)載敏感泵），可根據(jù)負(fù)載需求自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，減少能量損耗，提升效率。

自動(dòng)化與智能化

結(jié)合 PLC 控制系統(tǒng)和傳感器（如壓力、位移傳感器），實(shí)現(xiàn)破碎間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)、過(guò)鐵保護(hù)自動(dòng)響應(yīng)、行走速度自適應(yīng)等功能；

部分機(jī)型配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可通過(guò)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)（如壓力、油溫）診斷設(shè)備狀態(tài)，提前預(yù)警故障。

可靠性設(shè)計(jì)

關(guān)鍵元件（如泵、閥、油缸）采用知名品牌（如力士樂(lè)、哈威），提升系統(tǒng)壽命；

設(shè)置多級(jí)過(guò)濾和冷卻系統(tǒng)，適應(yīng)粉塵多、溫差大的礦山環(huán)境；

油路設(shè)計(jì)冗余（如備用泵、單向閥防回油），避免單點(diǎn)故障導(dǎo)致整機(jī)停機(jī)。